下関･門司フィールドワークその２

　②関門海峡をフェリーで横断
　　　当時も船で横断していたようですが，今では航路のほか，高速道路，新幹線，
　　　さらには地下を徒歩で横断するルートもあります。私たちは航路で渡りました。
　③大連航路上屋
　　　当時の大連行き航路の待合室であった建物が整備され，資料展示も
　　　行われていました。
　　　近くに門司駅もあり，交通の要衝であったことがわかります。
　　　（注　昭和１１年度の資料では，下関から，関釜連絡船に乗って釜山に出発し，
　　　　　　帰りに大連から，大阪商船日満連結船で門司に立ち寄り，その後，
　　　　　　神戸・兵庫・和歌浦を経て小松島に到着しています。）